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Aprilia ha registrado ocho podios en Donington, pero todavía no ha ganado su primera carrera aquí. Sus representantes han terminado tres veces en segunda posición, la última vez en la Carrera 2 de 2013, con Sylvain Guintoli. El año pasado, su mejor resultado llegó de la mano de Tati Mercado, un séptimo puesto en la Carrera 1. La segunda carrera fue una pesadilla para Aprilia, ya que ninguno de sus tres pilotos llegó a la meta.

BMW anotó su primer triunfo en WorldSBK en este escenario en la Carrera 1 de 2012, con un 1º-2º firmados por Melandri y Haslam. Estuvieron en condiciones de repetir resultado en la Carrera 2, pero un contacto entre Rea y Haslam en la última curva dejó fuera a las dos BMW. La marca obtuvo un tercer podio aquí en la Carrera 1 de 2013, con Melandri en segunda posición después de superar a Rea y Guintoli. El año pasado, el mejor resultado de BMW vino de Jordi Torres, noveno en la Carrera 1.

Ducati mantiene el liderazgo en el ranking de victorias en Donington, pero su ventaja se ha reducido considerablemente en los últimos tiempos debido a los éxitos de Kawasaki. El fabricante italiano ha ganado aquí 17 veces, mientras que Kawasaki le sigue los pasos con 15 triunfos. Su última victoria fue en la Carrera 2 de 2011, con Carlos Checa. El año pasado Ducati elevó a 53 su número de podios aquí gracias a un tercer puesto de Davies en la Carrera 2. El liderato de Ducati en el ranking de podios en Donington es enorme, ya que el siguiente fabricante es Kawasaki con 34. En 2014 Giugliano registró la última de las 15 poles de Ducati aquí, lo que también constituye un récord en esta pista.

Honda ha ganado aquí siete veces, con seis pilotos diferentes: Fred Merkel, Aaron Slight, Colin Edwards, James Toseland, Ryuichi Kiyonari y Jonathan Rea. El único piloto de Honda que ganó dos veces en Donington es Colin Edwards (Carrera 2 de 1999 y Carrera 1 de 2000). El último podio de la marca en Donington Park llegó gracias a Rea, que ganó la Carrera 2 de 2012. El año pasado, Honda compitió con nun único representante, Stefan Bradl, quien se retiró en la Carrera 1 y fue 11° en la Carrera 2.

Kawasaki tiene este año la primera oportunidad de igualar a Ducati en número de victorias, ya que cuentan 15, dos menos que la marca italiana. Sus éxitos en esta pista han llegado en temporadas recientes, ya que antes de la era Sykes-Rea, las cifras eran de 17 triunfos para Ducati y solo cinco para Kawasaki. A partir de 2013, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) obtuvo nueve victorias consecutivas en Donington y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) elevó el cómputo a 10 el año pasado en la Carrera 2. Es una secuencia única de victorias para un fabricante en esta legendaria pista. En las últimas ocho carreras disputadas en Donington, el dúo de Kawasaki ha terminado 1º-2º no menos de siete veces: en 2014 con Sykes y Loris Baz (ambas carreras), en 2015 con Sykes-Rea (ambas carreras), en la Carrera 2 de 2016 (Sykes-Rea ), y el año pasado con Sykes-Haslam en la Carrera 1 y Rea-Sykes en la Carrera 2.

El mejor resultado para MV Agusta en Donington es el cuarto puesto firmado en 2016 por Leon Camier. En 2017, Camier registró dos top 6 con el fabricante italiano.

Yamaha ha ganado siete veces en Donington, la última en la Carrera 1 de 2011, cortesía de Marco Melandri. Hasta el año pasado ese también era su último podio aquí, pero Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) fue capaz de actualizar el cómputo con su tercer puesto en la Carrera 1. Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) se quedó a las puertas del podio al podio con su cuarto puesto en la Carrera 2.

Sigue las actuaciones de todos los fabricantes en Donington con el VideoPass WorldSBK.